Erkennen Sie, welche Seite einen zweiten Blick braucht
Mehr gezielte Übersicht nach hinten und zur Seite – bei toten Winkeln, Überholvorgängen, Spurwechseln und schnell herannahenden Fahrzeugen. Ein hinten montiertes 60-GHz-Radar überwacht bis zu 30 m bei 130° horizontaler Abdeckung. Separate Anzeigen links und rechts lenken den Blick auf die Seite, die nochmals geprüft werden sollte.
Millimeterwellenradar überwacht den Verkehr hinter und neben dem Motorrad.
Technisch bestätigte maximale Erfassungsdistanz.
Horizontale Erfassungsabdeckung hinter dem Motorrad.
Reichweite. Abdeckung. Logik für Annäherungsrisiken.
Das Radar überwacht den Verkehr hinter und neben dem Motorrad innerhalb eines definierten Entfernungs- und Erfassungsbereichs. Anschließend bewertet es Annäherungsgeschwindigkeit und geschätzte Zeit bis zur Kollision und gibt die optische Warnung auf der entsprechenden Seite aus.
Erfassung bis zu 30 m
Überwacht den Verkehr hinter und neben dem Motorrad bis zur angegebenen Maximaldistanz von 30 m.
≥10 km/h Relativgeschwindigkeit
Eine Warnbedingung ist, dass sich ein Fahrzeug von hinten mit mindestens 10 km/h höherer Geschwindigkeit als das Motorrad nähert.
Innerhalb von 3 s
Eine weitere Warnbedingung ist eine geschätzte Zeit bis zur Kollision von höchstens 3 s.
Ein Heckradar. Zwei eindeutige Seitensignale.
Sobald die Warnbedingungen erfüllt sind, bleibt die Anzeige für den Fahrer einfach: Die entsprechende linke oder rechte Anzeige blinkt für die ausgelöste Seite.
Heckmontiertes Radar
Mittig, waagerecht und unverdeckt am Heck des Motorrads montiert.
Linke/rechte Anzeigen
So montiert, dass der Fahrer erkennen kann, auf welcher Seite die Warnung ausgelöst wurde.
Drei Fahrsituationen. Ein eindeutiges optisches Signal.
Das Warnsystem unterstützt die Wahrnehmung beim Überholen, Spurwechsel und bei schnell von hinten herannahenden Fahrzeugen, ohne dem Fahrer die Entscheidung abzunehmen. Die Anzeige auf der jeweiligen Seite erinnert daran, Spiegel, toten Winkel und den umgebenden Verkehr erneut zu prüfen.
AOA – Aktive Überholwarnung
Unterstützt eine erneute Kontrolle des rückwärtigen Seitenbereichs, bevor Sie nach dem Überholen wieder einscheren.
LCA – Spurwechselassistent
Gibt eine seitenspezifische Warnung aus und erinnert vor dem Spurwechsel an einen weiteren Spiegel- und Schulterblick.
RCW – Heckkollisionswarnung
Warnt bei sich von hinten näherndem Verkehr, wenn die bestätigten Bedingungen für Distanz, Relativgeschwindigkeit und Kollisionszeit erfüllt sind.
Automatische Helligkeitsanpassung
Die Helligkeit der Anzeigen passt sich bei wechselnden Fahrbedingungen automatisch an das Umgebungslicht an.
Sorgen Sie für freie Sicht nach hinten
Die richtige Position und Ausrichtung sind entscheidend. Prüfen Sie vor der Montage, ob das Motorrad am Heck eine saubere, stabile und unverdeckte Montagefläche bietet.
Position und Ausrichtung
- Montieren Sie das Radar mittig am Heck des Motorrads.
- Halten Sie einen Abstand von 50–100 cm zum Boden ein.
- Achten Sie darauf, dass die Gehäusemarkierung „UP“ nach oben zeigt.
- Die Radarfläche muss senkrecht, waagerecht ausgerichtet und zur Motorradachse ausgerichtet sein.
Freier Erfassungsbereich
- Bringen Sie keine Metallplatten, Sturzbügel oder Gepäckträger vor der Radarfläche an.
- Die Montagefläche muss eben, sauber und stabil sein.
- Prüfen Sie den Bereich erneut, nachdem Gepäck oder Zubehör montiert wurde.
- Verlegen Sie die Kabel fern von Hitze, möglichen Wassereintrittsstellen und Quetschpunkten.
Für die Montage sind ein geschalteter ACC-Stromkreis, Fahrzeugmasse sowie die Verkabelung der linken und rechten Anzeigen erforderlich. Wenn Sie keine Erfahrung mit Motorradelektrik haben, lassen Sie die Montage von einer Fachkraft durchführen.
Wählen Sie die passende Befestigung für Ihr Motorrad
Befestigung mit 3M-Klebepad
Verwenden Sie die dokumentierte Klebemethode nur auf einer sauberen, ebenen und unverdeckten Fläche, die das Radar sicher tragen kann.
Schraubbefestigung
Verwenden Sie die Schraubbefestigung für eine dauerhafte Montage oder wenn Straßenerschütterungen eine festere Befestigungsart erfordern.
IP67-Schutz für exponierte Montage
Das Radarsystem ist für eine exponierte Montage am Heck nach IP67 geschützt. Halten Sie die Steckverbinder dicht und verlegen Sie den Kabelbaum bei der Montage fern von Wassereintrittsstellen.
Lieferumfang
Das Set enthält das Heckradar mit Halterung, zwei Warnanzeigen, den Hauptkabelbaum, ein 3M-Klebepad, einen Innensechskantschlüssel, fünf Kabelbinder und zwei Montageschrauben.
Produktspezifikationen
Diese Angaben umfassen die bestätigte Kernkonfiguration und die für die Planung einer geeigneten Nachrüstung erforderlichen Montageinformationen.
Erfassung & Warnungen
| Radartechnologie | 60-GHz-Millimeterwellenradar |
|---|---|
| Maximale Erfassungsdistanz | Bis zu 30 m |
| Horizontale Abdeckung | 130° |
| Warnbedingungen | Ziel von hinten innerhalb von 30 m, mindestens 10 km/h schneller als das Motorrad und geschätzte Zeit bis zur Kollision innerhalb von 3 s |
| Warnausgabe | Separate optische Anzeigen links und rechts |
| Warnfunktionen | Aktive Überholwarnung (AOA), Spurwechselassistent (LCA) und Heckkollisionswarnung (RCW) |
| Anzeigehelligkeit | Automatische Anpassung an das Umgebungslicht |
| Wasserschutz | IP67 |
Stromversorgung & Montage
| Spannung des Radarmoduls | 5 V |
|---|---|
| Systemeingang | 5–24 V DC |
| Empfohlene Fahrzeugversorgung | Geregelte 12 V DC |
| Empfohlene Radarposition | Mittig am Heck |
| Montagehöhe | 50–100 cm über dem Boden |
| Montagearten | 3M-Klebepad oder Schraubbefestigung |
| Stromanschluss | Festverdrahtung über geschaltetes ACC |
Vor der Montage
Wie weit überwacht das Radar und wodurch wird eine Warnung ausgelöst?
Es überwacht den Verkehr hinter und neben dem Motorrad bis zu 30 m in einem horizontalen Bereich von 130°. Zu den Warnbedingungen gehören ein Ziel von hinten innerhalb von 30 m, das sich mindestens 10 km/h schneller als das Motorrad bewegt, sowie eine geschätzte Zeit bis zur Kollision von höchstens 3 s.
Wie funktionieren die Warnungen links und rechts?
Die Anzeige auf der entsprechenden Seite blinkt, sobald dort eine Warnung ausgelöst wird. Warnungen für links und rechts bleiben dadurch eindeutig getrennt. Die Helligkeit passt sich automatisch an das Umgebungslicht an.
Wo sollte das Radar montiert werden?
Montieren Sie es mittig am Heck, 50–100 cm über dem Boden. Die Markierung „UP“ muss nach oben zeigen; die Radarfläche muss waagerecht, senkrecht und frei von Metallteilen, Gepäck oder Zubehör sein, die die Erfassung behindern könnten.
Wie wird das System mit Strom versorgt?
Das festverdrahtete System akzeptiert 5–24 V DC. Das Radarmodul arbeitet mit 5 V; empfohlen wird eine geregelte 12-V-Fahrzeugversorgung. Der Anschluss erfolgt an geschaltetes ACC-Plus und Masse, sodass sich das System mit dem Motorrad einschaltet.
Ersetzt das System Spiegel oder Schulterblick?
Nein. Es handelt sich um ein Fahrerassistenzsystem. Nutzen Sie bei jeder Fahrt weiterhin Spiegel, Schulterblick, Aufmerksamkeit und eigenes Urteilsvermögen.
Welche Bereiche decken AOA, LCA und RCW ab?
AOA unterstützt die Wahrnehmung vor dem Wiedereinscheren nach dem Überholen, LCA erinnert vor dem Spurwechsel an eine weitere Kontrolle und RCW warnt vor schnell von hinten herannahendem Verkehr. Diese Warnungen unterstützen den Fahrer, ersetzen aber weder Beobachtung noch eigenes Urteilsvermögen.
